Программа разработки новейшего истребителя F-47 шестого поколения сталкивается с трудностями, прежде всего связанными с высокой расчетной стоимостью каждой машины. Перспективы реализации проекта вызывают серьезное обсуждение в экспертном сообществе.
Ключевой вызов кроется в исключительной технологической сложности проекта. Для достижения поставленных целей требуются прорывные решения: создание инновационных стелс-материалов, которые пока только в разработке. Другой важной нерешенной задачей является выбор нового типа дронов-ведомых для группового применения с F-47. Кроме того, для обеспечения крейсерских скоростей около Маха 3 необходим кардинально новый класс силовых установок. Ожидается, что эти факторы существенно увеличат общие расходы на программу.
Высокая стоимость и международный контекст
Предполагаемая стоимость одного самолета F-47 оценивается приблизительно в 300 миллионов долларов США. Аналитики указывают, что такая цена представляется чрезмерной даже на фоне масштабного оборонного бюджета страны, проект которого оценивается в 1.5 триллиона долларов. Отмечается нежелание экспертов идти на уменьшение тактико-технических требований, хотя стоимость в 300 миллионов за единицу признается очень высокой. Поступающая информация из зарубежных источников указывает, что параллельные китайские программы разработки истребителей шестого поколения опережают работы по F-47 на несколько лет. Предварительные расчеты прогнозируют возможный первый полет для американского истребителя в 2028 году. Несмотря на текущие сложности, разработка F-47 остается технологически приоритетным направлением, успешная реализация которого открывает новые горизонты для Военно-воздушных сил.
Источник: lenta.ru
